С опытом погружений в открытой воде приходит уверенность в собственных силах, расслабленность и ощущение единства с подводным миром. Вместе с тем погружения становятся настолько стандартными, что рано или поздно приходит сильное желание чего-то необычного и нового, чтобы снова почувствовать трепет и восхищение, сопровождавшие вас во время первых погружений. Подводное плавание может вам их предоставить на любом уровне подготовки. Обилие и разнообразие специфических места обитания под водой позволяют искать и находить что — то новое и необычное. Например, плавание в пещерах и в трюмах затонувших кораблей приносят совсем другие впечатления, нежели погружения в открытой воде.

В целях обучения подводному плаванию в нестандартных условиях организуются специальные курсы и семинары, поскольку такие погружения требуют специфических знаний, навыков и практики. Категорически не рекомендуется погружаться в особых условиях без соответствующей подготовки. Недооценивая опасности, подстерегающие под водой, и переоценивая собственные силы, человек неминуемо попадает в экстремальную ситуацию. Здесь мы кратко охарактеризуем различные типы погружений в нестандартных условиях с повышенным риском.

Погружения в ночное время всегда интересны и захватывающи, особенно на коралловых рифах. Ночная подводная жизнь производит неизгладимое впечатление на любого человека.

Вместе с тем ночные погружения значительно сложнее дневных из-за ограниченной видимости. Подводник уже не видит донного ландшафта, не замечает потенциально опасных участков или объектов, что особенно неприятно при погружении в незнакомом месте. Поэтому рекомендуют изучить все местные условия днем, прежде чем планировать ночное погружение. Человек особенно легко теряет ориентацию ночью, поскольку градиент освещенности с глубиной отсутствует. Иногда, чтобы понять, где поверхность, а где дно, приходится подсвечивать фонарем собственные пузыри и следить за их траекторией. И тогда такой пустяк, как севшие батарейки, может создать аварийную ситуацию, поскольку в полной темноте за всплытием или падением в глубину можно следить лишь по закладыванию ушей. Все ощущения притупляются от холода и азотного влияния, так что у подводника, оказавшегося в полной темноте, как говорится, "едет крыша".

Численность группы должна быть минимальной, поскольку заметить своих партнеров, если те выплывут из освещенной зоны, можно лишь по свету фонарей; общаться же при помощи сигналов и контролировать состояние каждого участника становится очень трудно. Обращение с фонарем требует особого умения. Надо стараться не светить в глаза партнеру, а направлять луч света в сторону, вверх или вниз. Если вы хотите обратить внимание своих коллег на что-то интересное, можете сделать знак "не все в порядке", перемещая фонарь вверх—вниз.

Потеряв из виду фонари партнеров, следует покрутиться с фонарем на месте; никого не обнаружив и не получив ответа, нужно надуть жилет и начинать всплытие, продолжая поиск партнеров.

У места выхода из воды должен находиться световой ориентир: на лодке это может быть маяк или фонарь сверху и привязанный фонарь для ориентации под водой; на берегу зажигают фонарь, маяк, фары машины или разводят костер и т.д.

Многие интересные озера расположены в горах. Атмосферное давление здесь падает, тогда как гидростатическое остается прежним. Всплывая на поверхность так же, как в море, мы рискуем заработать ДБ. Эффект высоты можно сравнить с перелетом в самолете сразу после погружения. Планируя погружение и рассчитывая режим всплытия, необходимо это учитывать и соответствующим образом корректировать показания декомпрессионных таблиц. С каждым километром высоты над уровнем моря давление падает на 0,1 атм. Таким образом, если наше озеро находится на высоте 2000 м над уровнем моря, атмосферное давление составит 0,8 атм.

Чтобы определить глубину декомпрессионной остановки, указанной в таблице, нужно произведение табличной глубины и атмосферного давления над озером разделить на нормальное атмосферное давление над уровнем моря. Например, когда по таблице требуется остановка на 6 м, мы должны зависнуть на глубине:

Организм человека приспособлен к жизнедеятельности при атмосферном давлении, поэтому не следует торопиться под воду по прибытии на озеро. Если позволяет время, лучше пожертвовать один день на акклиматизацию.

Погружения в замкнутом пространстве значительно труднее и опаснее, чем плавание в открытом море. "Пещерное" подводное плавание — особый вид спорта, требующий специальной подготовки и прохождения спецкурса, после которого выдают удостоверение подводного спелеолога. Вызвано это специфическими условиями пещер, требующими не только определенных навыков и умений, но и специального снаряжения.

Прокладывание линий требует особого мастерства, которое приходит с опытом. Обычно используют концы толщиной 5 мм, намотанные на катушку. Подводник сначала закрепляет конец у входа в пещеру снаружи или внутри и тянет линию за собой, закрепляя ее на поворотах или изгибах туннеля под прямым утлом. Линия должна быть хорошо натянута, иначе слабина рано или поздно приведет к запутыванию снаряжения. Проходя по уже проложенной линии, необходимо постоянно держать ее в кольце большого и указательного пальцев, чтобы не выпустить из виду. Случайно потеряв конец, не стоит паниковать, а лучше немедленно остановиться и попытаться найти линию рядом с собой. Если видимость хорошая, то это легко сделать, но в мутной воде придется потрудиться.

Вплывая в пещеру, вы едва успеваете порадоваться прекрасной видимости, как она резко падает с вашим прибытием. Если пещера не проходная и не промывается течением, дно ее обычно покрыто тонким илом, который при малейшем движении взбалтывается и затем долго оседает. Двигаясь в глубину пещеры, можно видеть и ее замечательных обитателей, и причудливый ландшафт, и проложенную предшественниками линию. Но стоит только остановиться, как вас покрывает густое облако взвешенного ила, и вся картина пропадает. В таких условиях можно не заметить выступов скалы, нечаянно удариться о потолок или уткнуться маской в острый камень. Главное в подобной ситуации — не выпустить из рук линию и не потерять ориентацию.

В настоящих пещерах темно, как в фотокомнате, и мерцающий свет из входа исчезает уже за первым поворотом туннеля. Надежные источники яркого освещения жизненно необходимы спелеологам. Основной осветитель крепится на голове, чтобы освободить руки, а обычный фонарь служит для подсветки конкретных объектов.

В пещерах нужно особенно внимательно следить за расходом воздуха в баллонах — ведь обычный выход из аварийной ситуации путем немедленного всплытия здесь невозможен. Подавляющее большинство несчастных случаев в пещерах произошло именно вследствие преждевременного опустошения баллонов.

Овладев техникой погружений в пещерах, вы получите, конечно, незабываемые впечатления: причудливый рельеф стен и потолков, необычайные фосфоресцирующие животные, игра воздушных пузырей на потолке, сама таинственная и жуткая атмосфера туннелей и обширных залов — дают человеку то, чего не в состоянии дать обычное открытое море с солнцем наверху.

Если подводные пещеры считаются опасной средой для аквалангистов, то затонувшие корабли и другие рукотворные объекты еще опаснее. Пещеры — естественные образования — как правило, стабильны, и их изменения незаметны в течение по крайней мере человеческой жизни. Корабли, сделанные из материалов, не предназначенных для морской воды, со временем дряхлеют и разрушаются из-за коррозии и обрастающих организмов. Часто лишь высокое давление окружающей среды удерживает остов судна от распада на мелкие кусочки. Выдыхаемые воздушные пузыри, будучи зонами низкого давления, устраняют эту опору и, скапливаясь в одном месте, служат причиной рассыпания оснастки корабля. Кроме того, пузыри отрывают от стен кусочки ржавчины, мелких обрастающих животных и водоросли. В результате подводник, забравшийся в трюм, оказывается в облаке мути, с ужасом понимая, что обнаружить выход из него будет нелегко. При нулевой видимости легко напороться на острые железные края и различные предметы экипировки судна, запутаться в проводах и снастях. Все это приводит к непоправимым повреждениям снаряжения и смертельным травмам. Найти выход из сложной системы трюмов и кают еще труднее, чем из пещерных коридоров.

"Линии жизни" здесь так же необходимы, но пользоваться ими нужно с еще большей осторожностью, поскольку они легко могут зацепиться за всяческие судовые принадлежности и запутаться в них. Внутри корабля нельзя делать резких движений, чтобы не наткнуться на ржавый зазубренный край обшивки или не налететь маской на торчащий стальной штырь.

Вместе с тем затонувшие корабли становятся искусственными рифами — оазисами жизни на морском дне. Их стены обрастают множеством сидячих беспозвоночных, а темные трюмы и каюты служат прекрасными берлогами для многих интересных и скрытных хищников, нападающих на свою добычу из засады.

Спускаться следует только на конце, обвязанном вокруг талии аквалангиста, иначе последний быстро потеряет полынью из вида, а обнаружить ее сможет лишь случайно — при необычайном везении. Нарушение техники безопасности приводит, как правило, к печальным последствиям.

Тринадцать лет назад один наш знакомый — француз по имени Джил — будучи тогда семнадцатилетним начинающим аквалангистом, погружался с двумя приятелями в Бельгии. Дело было в декабре, и воду покрывал лед 10 — 15 см толщиной. Они нашли прорубь и 'вместе ушли под воду, причем без запасных регуляторов, манометров и сигнальных концов (октопусов тогда еще не было, но уж конец—то могли бы протянуть из лунки, чтобы ее не потерять!). Некоторое время они плавали, любуясь видом ледяного покрова снизу, пока Джил не почувствовал, что воздух заканчивается и не сорвал резерв. Приятели стали выбираться, и, разумеется, проруби не нашли. Тогда принялись проламывать лед, но безуспешно — они лишь отталкивались от его поверхности и уходили вниз. Один из них даже снял с себя акваланг и попытался проломить лед его днищем. Все это время Джил — неопытный подводник с беспорядочным дыханием и большим потреблением воздуха — уже чувствовал, что и резервный запас на исходе, но не паниковал, а терпеливо ждал от старших товарищей спасения, стараясь экономить воздух. Наконец, самый опытный принял единственно правильное решение: они поплыли по компасу к берегу, где смогли встать на ноги и спинами взломать лед. В акваланге Джила практически ничего не оставалось...

Авантюра закончилась без жертв, но если бы дело происходило в каком — нибудь российском водоеме с толстым льдом, проломить который можно лишь в редких местах с быстрым течением, результат оказался бы не столь благополучным.